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Almohadilla antirruido para ballestas de automóviles personalizadas, de gran venta en fábrica, para camionetas pickup.
Detalle
¿Qué es la almohadilla antirruido?
La almohadilla antirruido para ballestas de automóviles está fabricada principalmente con polietileno de ultra alto peso molecular (UHMW-PE) mediante el método de moldeo por sinterización por compresión. Utilizando diferentes moldes, se obtienen diversas formas, como láminas, tiras, películas delgadas y láminas reductoras de ruido en forma de U o T. La lámina reductora de ruido presenta un bloque convexo en el centro de una cara para facilitar la instalación y una ranura de aceite en la otra para una mejor lubricación.
Aplicaciones
¿Cómo se instala en el coche?
La almohadilla reductora de ruido de la ballesta es un componente que se utiliza para reducir el ruido y la vibración del vehículo, y su método de instalación es el siguiente: encuentre la ballesta del vehículo. Las ballestas del automóvil generalmente se encuentran en la parte inferior del vehículo para soportar la carrocería y mantener el equilibrio y la estabilidad del vehículo. Limpie la superficie de la placa de acero de la ballesta. Limpie la superficie de la placa de acero de la ballesta con un agente de limpieza o un paño para asegurarse de que esté lisa y libre de manchas de aceite. Determine la posición del cancelador de ruido. Seleccione una ubicación adecuada para instalar las almohadillas reductoras de ruido en la placa de acero de la ballesta, generalmente entre la placa de acero de la ballesta y la rueda. Instale las almohadillas reductoras de ruido. Coloque la placa reductora de ruido en la placa de acero de la ballesta, asegurándose de que haya contacto completo entre la placa reductora de ruido y la superficie de la placa de acero de la ballesta, y presione y asegure suavemente con su mano.
Nuestra ventaja
Las almohadillas reductoras de ruido para ballestas de automóviles tienen las siguientes ventajas
1. Reducción de ruido, que puede eliminar o reducir el ruido generado por la vibración y la fricción de la ballesta del automóvil durante la conducción;
2. Larga vida útil, con una vida útil de 50.000 kilómetros sin fallos en las mismas condiciones de trabajo, lo que supone más de cuatro veces la de las piezas de caucho, nailon y poliuretano;
3. Ligeras, con un tamaño equivalente a una octava parte del de las placas de acero de las mismas especificaciones;
4. Resistencia a la corrosión, resistencia al desgaste y resistencia a las heladas;
5. Bajos costos de mantenimiento.
