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Suspensión neumática 11T 13T para semirremolques y camiones con bolsas de aire

Breve descripción:

Más de 20 años de experiencias
Implementación de IATF 16949-2016
Implementación de ISO 9001-2015


  • Normas de calidad:Implementación de GB/T 5909-2009
  • Estándares internacionales:ISO, ANSI, EN, JIS
  • Producción anual (toneladas):2000+
  • Materia prima:Las 3 principales acerías de China
  • Ventajas:Estabilidad estructural, suavidad general, material genuino, especificaciones completas
  • Detalle del producto

    Etiquetas de productos

    Detalle

    detalle
    Tipos suspensiones serie alemana, suspensiones serie americana, serie suspensión bogie/boogie, serie suspensión neumática, serie suspensión rígida,
    Suspensiones YORK, suspensiones ROR, suspensiones HENRED, suspensiones de semirremolques, suspensiones de remolques y series agrícolas, etc.
    válvula WABCO, SORL
    bolsa de aire Firestone, Continental, Sampa, Nacional
    Marca Suspensiones BPW, suspensiones FUWA, suspensiones YORK, suspensiones ROR, suspensiones HENRED.
    Componentes Soportes delanteros, soportes traseros, soportes centrales, ecualizadores, pasadores de ecualizador, casquillos de ecualizador, soportes, asientos de eje,
    ejes, casquillos, ballestas, pernos en U, pernos, brazos fijos, brazos ajustables, espaciadores de suspensión, placas de refuerzo, soportes de refuerzo para ecualizadores, etc.
    Colores Negro, Gris, Rojo
    Paquete Caja de carton
    Pago TT, LC/C
    Tiempo de espera 15~25 días laborables
    Cantidad mínima de pedido 1 completo
    No. H Distancia de compensación Espacio entre ejes Especificaciones de la bolsa de aire Eje de carga
    (mm) (mm) (mm) (mm) (kg)
    1 380 90 1220-1360 ∅360 10000
    2 430 90 1220-1360 ∅360 12000
    3 480 90 1220-1360 ∅360 12000
    4 380 90 1220-1360 ∅360 13000
    5 430 90 1220-1360 ∅360 13000
    6 480 90 1220-1360 ∅360 13000

    Aplicaciones

    solicitud

    La suspensión neumática se utiliza en lugar de los resortes de acero convencionales en aplicaciones de vehículos pesados, como autobuses y camiones, y en algunos turismos.
    Se utiliza ampliamente en semirremolques y trenes (principalmente trenes de pasajeros).
    El propósito de la suspensión neumática es proporcionar una calidad de marcha suave y constante, pero en algunos casos se utiliza para suspensión deportiva.
    Los sistemas modernos controlados electrónicamente en automóviles y camionetas casi siempre cuentan con funciones de autonivelación junto con funciones de elevación y descenso.
    Aunque tradicionalmente se denominan bolsas de aire o fuelles de aire, el término correcto es resorte neumático (aunque estos términos también se usan para describir solo el elemento de fuelle de goma con sus placas terminales).

    El sistema comprende

    1. un resorte neumático de caucho vulcanizado en cada rueda
    2. un compresor de aire, que normalmente se encuentra en el maletero (maletero) o debajo del capó
    3. Se puede incluir un tanque de almacenamiento de aire comprimido para "arrodillarse" rápidamente, almacenando aire a ~150 psi (1000 kPa), nota (1 psi = 6,89 kPa)
    4. un bloque de válvulas que dirige el aire desde el tanque de almacenamiento a los cuatro resortes neumáticos a través de una serie de solenoides, válvulas y muchas juntas tóricas.
    5. una computadora ECAS que se comunica con la computadora principal del automóvil, el BeCM, y decide hacia dónde dirigir la presión del aire.
    6. una serie de tubos de aire de 6 mm que canalizan el aire por todo el sistema (principalmente desde el tanque de almacenamiento hasta las cámaras de aire a través del bloque de válvulas)
    7. un recipiente secador de aire que contiene desecante
    8. Sensores de altura, idealmente en las 4 esquinas del vehículo, basados, típicamente, en detección de contacto resistivo para brindar una referencia de altura absoluta para cada esquina del vehículo.

    Embalaje y envío

    embalaje

    equipos de control de calidad

    control de calidad

    Nuestra ventaja

    Características y algunos beneficios de la cámara de aire

    Cuando el vehículo no está cargado son blandos, pero a medida que se aumenta la carga la rigidez mejora al aumentar la presión del aire dentro de la cámara.Como resultado, cuando el vehículo está ligeramente cargado o completamente cargado, proporciona el mejor confort de marcha.Siempre que varía la carga, se varía la presión del aire para mantener constante la altura del vehículo.Al absorber los impactos de la carretera, las cámaras de aire mejoran la estabilidad del vehículo.Los sistemas de resortes neumáticos están diseñados para aumentar la capacidad de carga, la estabilidad y la calidad general de la conducción.


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