Suspensión para camioneta, SUV y furgoneta, ballesta de repuesto

Un resorte parabólico es básicamente una hoja o un conjunto de hojas que se estrechan de forma parabólica en lugar de lineal.Entonces, desde el medio, donde la hoja es gruesa, hasta los extremos, donde es más delgada, el ahusamiento desciende de manera parabólica.El estrechamiento en una sola hoja gestiona la distribución de la fuerza desde el vehículo al eje y funciona mejor que el resorte convencional.La ballesta es un vínculo vital entre el chasis y el eje del vehículo. Tiene la función adicional de absorber y almacenar energía y liberarla.Tiene un patrón de tensión uniforme en toda su longitud. En cuanto a eficiencia, está bastante por delante de la ballesta convencional.
1. El conjunto de resorte parabólico contiene menos hojas en comparación con el conjunto de resorte convencional, pero puede soportar la misma carga.
2. Los resortes parabólicos son adecuados para recorridos largos y brindan mayor comodidad y control al conductor.
3. Cada hoja del conjunto parabólico actúa como un resorte independiente.
4. En el conjunto de resorte parabólico, todas las hojas tienen toda su longitud y soportan la misma carga que en el conjunto de resorte de lámina convencional.
5.Hay un espacio entre las hojas parabólicas, lo que reduce la fricción entre las hojas y proporciona una mejor comodidad de marcha.
6.El peso del conjunto parabólico es un 30% menor que el del conjunto de resorte convencional, a su vez, la carga útil del vehículo aumenta.
7.En el resorte parabólico, el grosor del ojo aumenta en comparación con el resorte convencional, lo que reduce las fallas del ojo en el campo.
8.El grado de materia prima utilizado para la fabricación de resortes parabólicos es 50CrV4/SUP 11A, que tiene mayor resistencia en comparación con 65Si7/SUP 9A utilizado en resortes convencionales.
9. Las líneas centrales se utilizan en el montaje parabólico para evitar la fricción, el bloqueo de agua y barro entre las hojas, lo que no ocurre en el montaje convencional.
10. Para mejorar la vida útil a la fatiga, los resortes parabólicos se granallan bajo tensión de manera controlada en comparación con los resortes convencionales que se granallan.
11. El recubrimiento Henkel para una mejor protección de la superficie se realiza en resortes parabólicos en comparación con la capa de óxido negro en los resortes convencionales.
12.La capacidad de carga en caso de montaje de resorte parabólico con la adición de una hoja auxiliar parabólica es igual a la adición de tres hojas de resortes convencionales.