1. El número de OEM es FUSO 6M70 K REAR, la especificación es 90*28, la materia prima es SUP9
2. El total del artículo tiene dos piezas, las primeras piezas con ojo, la longitud desde el centro del ojo hasta el orificio central es de 560 mm.La segunda pieza es tipo Z, la longitud desde la cubierta hasta el final es de 1060 mm.
3. La pintura utiliza pintura electroforética, el color es gris oscuro.
4. Se utiliza con el kit de aire junto con la suspensión neumática.
5. También podemos producir según el diseño de los dibujos del cliente.
Número de artículo | Tipo | Especificación (milímetros) | Longitud (mm) |
508204260 | BPW | 100*22 | 1170 |
880305 | BPW | 100*27 | 1172 |
880301 | BPW | 100*19 | 1170 |
880300 | BPW | 100*19 | 1173 |
880312 | BPW | 100*18 | 930 |
880323 | BPW | 100*19 | 970 |
508213190/881360 | BPW | 100*50 | 940 |
881508 | BPW | 100*48 | 870 |
508212640/881386 | BPW | 100*38 | 975 |
880305 | BPW | 100*27 | 1220 |
880301 | BPW | 100*19 | 1220 |
880355 | BPW | 100*38 | 940 |
901590 | SCANIA | 100*45 | 950 |
1421061/901870 | SCANIA | 100*45 | 1121 |
1421060/901890 | SCANIA | 100*45 | 1121 |
508213240 | BPW | 100*43 | 1015 |
508213260 | BPW | 100*38 | 920 |
508212830 | BPW | 100*43 | 1020 |
508213560/881513 | BPW | 100*48 | 940 |
508213240/881366 | BPW | 100*43 | 1055 |
508213260/881367 | BPW | 100*38 | 930 |
508212670 | BPW | 100*38 | 945 |
508213360/881381 | BPW | 100*43 | 940 |
508213190 | BPW | 100*50 | 940 |
881342 | BPW | 100*48 | 940 |
508213670/881513 | BPW | 100*50 | 940 |
21222247/887701/ F260Z104ZA75 | BPW | 100*48 | 990 |
F263Z033ZA30 | BPW | 100*40 | 633 |
886162 | BPW | 100*48 | 900 |
886150/3149003602 | BPW | 100*38 | 895 |
887706 | BPW | 100*35 | 990 |
● Generalmente se compone de una o dos hojas de resorte, que se utilizan simétricamente a izquierda y derecha.
● Se instala entre el eje y el soporte de suspensión neumática.
● Está formado como un todo y su estructura incluye una parte recta, una parte doblada y una parte giratoria.
● El ojo rodado está equipado con un casquillo compuesto de caucho.
● Las especificaciones de material comunes del brazo guía son de 90 a 100 mm de ancho y de 20 a 50 mm de espesor.
● Las ballestas son las soluciones de suspensión más rentables para vehículos comerciales.
● A pesar de que la historia de las ballestas comenzó hace más de 100 años, podemos encontrar ballestas en los vehículos comerciales más modernos.
● Las ballestas de los vehículos comerciales no son piezas estandarizadas, por lo que cada fabricante de vehículos desarrolla sus propias soluciones y en una plataforma de vehículo se utilizan varias variantes diferentes.
● El resultado de esto es una enorme cantidad de números de artículos en el mercado.Desde el punto de vista técnico, las ballestas tienen tres tipos principales.
● Los enlazadores neumáticos (a menudo denominados brazos de arrastre, resortes de enlace o resortes en barra) se utilizan junto con la suspensión neumática.También son un tipo especial de resortes parabólicos.
Puede haber varias razones:
1. Problemas de materiales (inclusiones en acero para resortes, problemas de superficie);
2. Errores en la producción de ballestas (tratamiento térmico incorrecto, microfisuras o ranuras en la superficie);
3. Problemas de instalación del servicio (las tuercas de los pernos en U no están apretadas);
4. Uso (superficie del resorte dañada durante el uso, malas condiciones de la carretera, sobrecarga del vehículo) y muchos más.
Proporciona diferentes tipos de ballestas que incluyen ballestas convencionales de múltiples hojas, ballestas parabólicas, enlazadores de aire y barras de tiro con resortes.
En términos de tipos de vehículos, incluyen ballestas para semirremolques de servicio pesado, ballestas para camiones, ballestas para remolques livianos, autobuses y ballestas agrícolas.
Espesor inferior a 20 mm.Utilizamos material SUP9
Espesor de 20-30 mm.Utilizamos material 50CRVA
Espesor superior a 30 mm.Utilizamos material 51CRV4
Espesor superior a 50 mm.Elegimos 52CrMoV4 como materia prima.
Controlamos estrictamente la temperatura del acero alrededor de 800 grados.
Balanceamos el resorte en el aceite de enfriamiento durante 10 segundos según el espesor del resorte.
Cada resorte de montaje se fija bajo granallado bajo tensión.
La prueba de fatiga puede alcanzar más de 150000 ciclos.
Cada artículo utiliza pintura electroforética.
Las pruebas de niebla salina alcanzan las 500 horas
1. Normas técnicas del producto: implementación de IATF16949
2. Proveedores de barras planas de las 3 principales acerías de China
3. Productos terminados probados por una máquina de prueba de rigidez, una máquina clasificadora de altura de arco y una máquina de prueba de fatiga, etc.
5. Procesos inspeccionados por microscopio metalográfico, espectrofotómetro, horno de carbón, analizador combinado de carbono y azufre y probador de dureza, etc.
6. Aplicación de equipos CNC automáticos, como hornos de tratamiento térmico y líneas de enfriamiento, máquinas cónicas, máquinas cortadoras y producción de asistentes robóticos, etc.
7. Tolerancia de longitud de la hoja (mm): ±2 (excede el estándar de la industria de resortes ±3)
8. Tolerancia de inclinación (mm): ≤±6 (excede el estándar de la industria de resortes ±7)
1 、 Excelente equipo con amplia experiencia.
2. Pensar desde la perspectiva de los clientes, abordar las necesidades de ambas partes de manera sistemática y profesional y comunicarse de una manera que los clientes puedan entender.
3. Como proveedor integral de resortes, ofrece una variedad de resortes: rango de ancho de 44,5 mm a 125 mm y un rango de espesor de 6 mm a 50 mm;no sólo muelles convencionales y muelles parabólicos, sino también barras de tracción neumáticas y lanzas con muelles;resortes aplicados a camiones, remolques, semirremolques, autobuses y vehículos agrícolas;Tanto para OEM como para el mercado de repuestos.Al mismo tiempo, también están disponibles piezas de resorte como casquillos, pernos centrales y barras planas.
4. Las horas de trabajo 7x24 garantizan que nuestro servicio sea sistemático, profesional, oportuno y eficiente.