Suspensión para camioneta, SUV y furgoneta, ballesta de repuesto

Un resorte parabólico es básicamente una lámina o un conjunto de láminas que se estrechan de forma parabólica en lugar de lineal. Así, desde el centro, donde la lámina es más gruesa, hasta los extremos, donde es más delgada, la conicidad disminuye de forma parabólica. La conicidad en una sola lámina controla la distribución de la fuerza del vehículo al eje y funciona mejor que un resorte convencional. La lámina es un enlace vital entre el chasis y el eje del vehículo. Tiene la función adicional de absorber, almacenar y liberar energía. Presenta un patrón de tensión uniforme en toda su longitud. En cuanto a eficiencia, es muy superior a la de la lámina convencional.
1. El conjunto de resorte parabólico contiene menos hojas en comparación con el conjunto de resorte convencional, pero puede soportar la misma carga.
2. Los resortes parabólicos son adecuados para viajes largos, brindan mejor comodidad y control al conductor.
3. Cada hoja del conjunto parabólico actúa como un resorte independiente.
4. En el conjunto de resortes parabólicos, todas las hojas tienen toda su longitud y soportan la misma carga que en el conjunto de resortes de hojas convencionales.
5.Hay un espacio entre las hojas parabólicas, lo que reduce la fricción entre las hojas y proporciona un mejor confort de marcha.
6.El peso del conjunto parabólico es menor en un 30% que el conjunto de resorte convencional, a su vez la carga útil del vehículo aumenta.
7. En el resorte parabólico, el espesor del ojo aumenta en comparación con el resorte convencional, lo que reduce las fallas del ojo en el campo.
8. El grado de materia prima utilizado para la fabricación de resortes parabólicos es 50CrV4/SUP 11A, que tiene mayor resistencia en comparación con el 65Si7/SUP 9A utilizado en resortes convencionales.
9. Las líneas centrales se utilizan en el montaje parabólico para evitar la fricción y el bloqueo de agua y barro entre las hojas, lo que no ocurre en el montaje convencional.
10. Para mejorar la vida útil por fatiga, los resortes parabólicos se granallan bajo tensión de manera controlada en comparación con los resortes convencionales que se granallan.
11.El recubrimiento Henkel para una mejor protección de la superficie se realiza en resortes parabólicos en comparación con el recubrimiento de óxido negro en resortes convencionales.
12.La capacidad de carga en el caso del montaje de resortes parabólicos con adición de una hoja auxiliar parabólica es igual a la adición de tres hojas de resortes convencionales.