Aligeramiento de vehículosHa sido una de las palabras clave más populares en la industria automotriz en los últimos años. No solo ayuda a ahorrar energía y reducir las emisiones, sino que se ajusta a la tendencia general de protección ambiental, y también ofrece numerosos beneficios a los propietarios de vehículos, como mayor capacidad de carga, menor consumo de combustible, mejor control y mayor comodidad, entre otros.
Con el fin de lograr el aligeramiento, se puede decir que la industria ha puesto mucho esfuerzo en investigar cómo obtener un peso más ligero de la carrocería, las vigas, la parte superior del cuerpo, los ejes, los neumáticos, las ballestas, etc. Por lo tanto, aparecieron las ballestas de plástico.
Según datos relevantes, el peso total de las ballestas de plástico (incluidas las juntas metálicas) es aproximadamente el 50% del de las ballestas de acero, lo que puede reducir en gran medida el peso del vehículo.
Puede ser ligero, pero ¿cuánto peso puede soportar? Muchos propietarios de coches se preguntan al ver una ballesta así: ¿Soportará una carga de varias, diez o incluso decenas de toneladas? Si el camino está en mal estado, ¿podrá usarse durante un año?
Ballestas de plásticotienen ventajas obvias
De hecho, aunque este tipo de ballesta es esencialmente plástico, no es plástico en el sentido tradicional. Es un material compuesto. El nombre oficial es "ballesta reforzada con fibra de vidrio y resina de matriz de poliuretano", que está hecha de fibra compuesta reforzada. Se sintetiza con la matriz de resina mediante un proceso específico.
Tal vez suene un poco oscuro, así que usemos una analogía: por ejemplo, en los tableros de cemento utilizados en materiales de construcción, las fibras compuestas son como barras de acero en los tableros de cemento, proporcionando resistencia y cierta resistencia a la tracción, y la matriz de resina es equivalente al cemento. , mientras protege las barras de acero, también puede hacer que el tablero de cemento sea más fuerte y no hay un gran problema para el transporte general.
Además, las ballestas de plástico no son un producto nuevo. Se han utilizado ampliamente en vehículos de pasajeros como automóviles y SUV. También se emplean en algunos camiones ligeros, camiones pesados, autobuses y remolques extranjeros que buscan reducir el peso.
Además de las ventajas de peso propio mencionadas anteriormente, también tiene las ventajas de una buena absorción de impactos, un alto coeficiente de intensidad de estrés, una fuerte resistencia a la fatiga y una larga vida útil, lo que puede reducir en gran medida el costo integral del vehículo del usuario.
¿Pueden las ballestas de plástico sustituir las placas de acero?
Se puede decir que las perspectivas de desarrollo de las ballestas de plástico son relativamente amplias, pero aún queda un largo camino por recorrer antes de que puedan utilizarse ampliamente en vehículos comerciales nacionales. «Lo que escasea, es más valioso» es una verdad innegable. En el contexto actual, donde las tarifas de flete siguen bajando, el simple hecho de tener un precio elevado puede disuadir a muchos propietarios de automóviles. Además, las ballestas de plástico no solo tienen un alto costo inicial, sino que su posterior mantenimiento y sustitución también suponen un problema. Tanto las piezas como la tecnología siguen siendo relativamente escasas en el mercado actual.
Desde el punto de vista de la resistencia, aunque las ballestas de plástico presentan ventajas únicas en algunas condiciones de transporte de carga estándar que son sensibles al peso propio del vehículo, en el campo del transporte de carga pesada, especialmente cuando se enfrentan a condiciones complejas de las carreteras de transporte nacional, las ballestas de plástico probablemente aún no se sabe si la ballesta puede mantener la misma capacidad de carga que la ballesta mientras reduce el peso a más de la mitad, o si puede mantener el mismo rendimiento excelente que los datos experimentales.
Si el propietario del vehículo elige una ballesta de plástico, recuerde no sobrecargarla ni exceder el límite de peso durante su uso. Una vez superado el límite de peso que soportan el grosor y las capas de fibra de la ballesta, sigue siendo muy peligroso. Después de todo, una ballesta rota no es un problema trivial. En el caso de los vehículos pesados, es necesario considerar la situación real al elegir la suspensión. Al fin y al cabo, la selección de cualquier pieza debe basarse en la seguridad, y la resistencia confiable es lo más importante.
Hora de publicación: 04-dic-2023
