1. El artículo tiene un total de 3 piezas, el tamaño de la materia prima es 60*12
2. La materia prima es SUP9
3. El arco libre principal es de 125±5 mm, la longitud de desarrollo es de 1300
4. La pintura utiliza pintura electroforética
5. También podemos producir basándonos en los planos del cliente para diseñar
| N.º de serie | N.º de fabricante original | N.º de serie | N.º de fabricante original | N.º de serie | N.º de fabricante original |
| 1 | 911B-0508-R2 | 21 | 48210-5180B-R2 | 41 | SH63-1430-FA-HD |
| 2 | 911B-1102A-F1 | 22 | 269087-R2 | 42 | 227-M-FA-0 |
| 3 | 48220-5891A-R1 | 23 | 470131-R1 | 43 | 3W920-FA-3L |
| 4 | 352-320-1302-F1 | 24 | 470131-R2 | 44 | 3V790-RA+HA 3L |
| 5 | FCP37-R1 | 25 | 09475-01-T1 | 45 | 48120-5380B-M20 FA |
| 6 | FCP37A-R1 | 26 | EZ9K869691101-F1 | 46 | W023-34-010B-FA |
| 7 | 48210-60742 | 27 | EZ9K869691101-F2 | 47 | 8-94118-505-1-RA |
| 8 | 48210-8891A-R1 | 28 | EZ9K869691102-F1 | 48 | 8-94101-345-0-FA |
| 9 | 70×11×1300 M12.5 | 29 | EZ9K869691102-F2 | 49 | 54010-1T700-FA |
| 10 | 60×7×1300 M10.5 | 30 | EZ9K869691102-F3 | 50 | 265627-FA |
| 11 | HOWO90161800 | 31 | SCN-1421061-RH | 51 | W782-28-010-RA |
| 12 | 833150P-R1 | 32 | SCN-1303972 | 52 | W782-34-010-FA |
| 13 | 833150P-R2 | 33 | SCN-1421060-LH | 53 | 8-97092-450-M-FA |
| 14 | 833150P-R3 | 34 | XCMG 9020-1780-F1 | 54 | 535173-RA |
| 15 | 55020-Z5176-H1 | 35 | XCMG 9020-1780-F2 | 55 | 1-51300-524-0-RA |
| 16 | 48110-5350A-F2 | 36 | XCMG 9020-1780-F3 | 56 | 1-51130-433-0-FA |
| 17 | 48110-5350A-F1 | 37 | MK383732-FA | 57 | 1-51300-524-0-HA |
| 18 | 48210-2002B-R1 | 38 | 3V610-HA 5L | 58 | MB339052-RA |
| 19 | 48210-5180B-R | 39 | MC114890 RA | 59 | MR448147A-RA |
| 20 | 48220-3430A-R2 | 40 | CW53-02Z61-FA | 60 | MC110354-FA |
En un camión, las ballestas son el componente principal que permite que las ruedas se muevan suavemente sobre baches y hoyos, evitando que las vibraciones se transmitan a la carrocería. Esto proporciona un viaje más cómodo para los pasajeros y para cualquier tipo de carga.
Sin las ballestas y el resto de la suspensión de tu vehículo, la conducción sería extremadamente incómoda. Sin embargo, no todos saben que las ballestas vienen en diferentes capacidades de carga para el mismo tipo de camioneta. Si vas a usar tu camioneta para transportar cargas pesadas, necesitas saber qué peso pueden soportar tus ballestas para no exceder su límite. Existen opciones para mejorar la capacidad de carga de las ballestas y la suspensión, pero saber cuál será tu carga máxima es un primer paso importante.
1. Muelles de zapatilla de doble ojo (capacidad 300-4000 libras),
2. Muelles de zapatilla de ojo abierto (capacidad 1500-2750 libras),
3. Muelles deslizantes de extremo plano (capacidad 300-3000 libras),
4. Muelles deslizantes de extremo redondeado (capacidad 230-7500 libras),
5. Muelles deslizantes con extremo de gancho (capacidad 750-4000 libras),
6. Muelles de tipo parabólico.
Estas ballestas son muy populares en los mercados de Norteamérica, Australia y Nueva Zelanda.
Ofrecemos diferentes tipos de ballestas, entre las que se incluyen ballestas multilámina convencionales, ballestas parabólicas, brazos neumáticos y barras de tracción con resorte.
En cuanto a los tipos de vehículos, incluye ballestas para semirremolques de servicio pesado, ballestas para camiones, ballestas para remolques ligeros, autobuses y ballestas agrícolas.
Espesor inferior a 20 mm. Utilizamos material SUP9.
Espesor de 20 a 30 mm. Utilizamos material 50CRVA.
Espesor superior a 30 mm. Utilizamos material 51CRV4.
Espesor superior a 50 mm. Elegimos 52CrMoV4 como materia prima.
Controlamos estrictamente la temperatura del acero, manteniéndola en torno a los 800 grados.
Sumergimos el resorte en el aceite de temple durante 10 segundos, dependiendo de su grosor.
Cada conjunto de resortes se somete a un proceso de granallado bajo tensión.
La prueba de fatiga puede alcanzar más de 150.000 ciclos.
Cada artículo utiliza pintura electroforética
Las pruebas de niebla salina alcanzan las 500 horas.
1. Normas técnicas del producto: implementación de IATF16949
2. Apoyo de más de 10 ingenieros de resortes
3. Materia prima procedente de las 3 principales acerías.
4. Productos terminados probados mediante máquina de ensayo de rigidez, máquina clasificadora de altura de arco y máquina de ensayo de fatiga.
5. Procesos inspeccionados mediante microscopio metalográfico, espectrofotómetro, horno de carbono, analizador combinado de carbono y azufre y durómetro.
6. Aplicación de equipos CNC automáticos como hornos de tratamiento térmico y líneas de temple, máquinas de conicidad, máquinas de corte por troquelado y producción asistida por robot.
7. Optimizar la combinación de productos y reducir el costo de compra del cliente.
8. Brindar soporte de diseño para diseñar el resorte de ballesta de acuerdo con el costo del cliente.
1. Excelente equipo con amplia experiencia.
2. Piensa desde la perspectiva de los clientes, aborda las necesidades de ambas partes de forma sistemática y profesional, y comunícate de una manera que los clientes puedan comprender.
3. Nuestro horario de atención 24/7 garantiza que nuestro servicio sea sistemático, profesional, puntual y eficiente.