● El artículo total tiene 5 piezas, el tamaño de la materia prima es 60*7 para la primera, segunda y tercera hoja, la cuarta y quinta hoja es 60*12
● La materia prima es SUP9
● El arco libre principal es de 170 ± 6 mm y el arco libre auxiliar es de 5 ± 3 mm, la longitud de desarrollo es 1200, el orificio central es 8,5
● La pintura utiliza pintura electroforética.
● También podemos producir en base a los dibujos del cliente para diseñar.
SN | SOLICITUD | NÚMERO DE OEM | SN | SOLICITUD | NÚMERO DE OEM |
1 | HINO | 48150-2341A-FA | 11 | Toyota | 48110-60062 |
2 | HINO | 48220-3360B-RA | 12 | Toyota | 48210-35651 |
3 | HINO | 48210-2660 BHD | 13 | HINO | 48110-87334FA |
4 | Toyota | 48210-35830 | 14 | Toyota | 48110-35230 |
5 | Toyota | 48210-33830 | 15 | Toyota | 48210-OK010 |
6 | Toyota | 48110-60062 | 16 | Toyota | 48210-35170 |
7 | Toyota | 48110-60160 | 17 | Toyota | 48210-35670 |
8 | Toyota | 48210-60240 | 18 | Toyota | 48210-26340 |
9 | Toyota | 48110-60250 | 19 | Toyota | 48210-35120 |
10 | RECOGIDA 4X4 BALLESTA | MITS018C | 20 | RECOGIDA 4X4 BALLESTA | MITS018B |
Las ballestas son una forma básica de suspensión formada por capas de acero de diferentes tamaños intercaladas una sobre otra.La mayoría de las configuraciones de ballestas tienen una forma elíptica mediante el uso de acero para resortes que tiene propiedades que le permiten flexionarse a medida que se agrega presión en cualquiera de los extremos, pero luego regresa a su posición original mediante un proceso de amortiguación.El acero generalmente se corta en secciones rectangulares y luego se mantiene unido mediante clips metálicos en cada extremo y un perno grande en el centro de las hojas.Luego se monta en el eje del vehículo mediante pernos en U grandes, asegurando la suspensión en su lugar.La elasticidad del acero para resortes permite flexibilidad dentro de la suspensión para brindar comodidad y control del automóvil mientras se mueve, y una configuración de ballesta ha demostrado ser una opción viable para automóviles durante muchas décadas, a pesar de que en realidad solo se encuentra en vehículos pesados y militares. vehículos en estos días.
Debido a la gran cantidad de capas de metal, las ballestas ofrecen una gran cantidad de soporte entre las ruedas, los ejes y el chasis del automóvil.Pueden soportar enormes cargas verticales que se les aplican debido a su estructura muy unida, de ahí que las industrias pesadas todavía los utilicen.La carga vertical también se distribuye a lo largo de la ballesta en lugar de hacerlo de manera aguda a través de un pequeño resorte y amortiguador, lo que potencialmente puede crear una fuerza concentrada demasiado grande para que la suspensión la maneje.En un coche, la amortiguación puede ser una característica extremadamente importante.Si la suspensión está poco amortiguada, el automóvil se revolcará y rebotará mucho después de golpear cualquier bache o bache en la carretera.Esta era una característica importante en los automóviles que usaban resortes helicoidales antes de los albores del amortiguador y era una desventaja para los automóviles cuando se conducían a un ritmo real.Las ballestas soportaron mucho mejor la amortiguación del vehículo debido a la fricción entre cada placa de acero, lo que hizo que el tiempo de respuesta después de una flexión vertical en la suspensión fuera mucho más rápido, lo que hizo que el automóvil fuera mucho más controlable.Las ballestas eran de diseño simple y baratas de producir en comparación con los primeros resortes y amortiguadores, por lo que fueron la configuración preferida una vez que los automóviles se produjeron en masa para garantizar la confiabilidad y mantener los costos bajos.Carhome fue el diseño más simple del lote, utilizando solo una hoja de acero para resortes que se estrechaba desde lo grueso en el medio hasta lo delgado en los bordes (conocido como ballestas parabólicas) para distribuir las cargas verticales de manera adecuada.Sin embargo, una configuración de una sola hoja sólo se podía utilizar en vehículos extremadamente ligeros debido a la falta de resistencia dentro de la barra.
Proporciona diferentes tipos de ballestas que incluyen ballestas convencionales de múltiples hojas, ballestas parabólicas, enlazadores de aire y barras de tiro con resortes.
En términos de tipos de vehículos, incluyen ballestas para semirremolques de servicio pesado, ballestas para camiones, ballestas para remolques livianos, autobuses y ballestas agrícolas.
Espesor inferior a 20 mm.Utilizamos material SUP9
Espesor de 20-30 mm.Utilizamos material 50CRVA
Espesor superior a 30 mm.Utilizamos material 51CRV4
Espesor superior a 50 mm.Elegimos 52CrMoV4 como materia prima.
Controlamos estrictamente la temperatura del acero alrededor de 800 grados.
Balanceamos el resorte en el aceite de enfriamiento durante 10 segundos según el espesor del resorte.
Cada resorte de montaje se fija bajo granallado bajo tensión.
La prueba de fatiga puede alcanzar más de 150000 ciclos.
Cada artículo utiliza pintura electroforética.
Las pruebas de niebla salina alcanzan las 500 horas
1. Normas técnicas del producto: implementación de IATF16949
2 、 Soporte de más de 10 ingenieros de primavera
3 、 Materia prima de las 3 principales acerías
4 、 Productos terminados probados por la máquina de prueba de rigidez, la máquina clasificadora de altura de arco;y máquina de prueba de fatiga
5. Procesos inspeccionados por microscopio metalográfico, espectrofotómetro, horno de carbón, analizador combinado de carbono y azufre;y probador de dureza
6. Aplicación de equipos CNC automáticos, como hornos de tratamiento térmico y líneas de enfriamiento, máquinas ahusadoras, máquinas cortadoras de corte;y producción con asistente robótico
7. Optimice la combinación de productos y reduzca los costos de compra del cliente.
8 、 Proporcionar soporte de diseño, para diseñar ballestas de acuerdo con el costo del cliente.
1 、 Excelente equipo con amplia experiencia.
2. Pensar desde la perspectiva de los clientes, abordar las necesidades de ambas partes de manera sistemática y profesional y comunicarse de una manera que los clientes puedan entender.
3. Las horas de trabajo 7x24 garantizan que nuestro servicio sea sistemático, profesional, oportuno y eficiente.