Imagen destacada de resorte tipo Air Linker para el mercado de UR y Estados Unidos

Resorte tipo Air Linker para el mercado de UR y América

Descripción breve:

N.º de pieza	2913 100 T25	Pintar	Pintura electroforética
Especulación.	100×38	Modelo	Enlazador de aire
Material	51CrV4	Cantidad mínima de pedido	100 JUEGOS
Tamaño del arbusto	Ø30×Ø68×102	Longitud del desarrollo	1165
Peso	62 kilogramos	PCS totales	2 piezas
Puerto	SHANGHÁI/XIAMEN/OTROS	Pago	Transferencia bancaria, carta de crédito, transferencia bancaria
El tiempo de entrega	15-30 días	Garantía	12 meses

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Detalle del producto

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DETALLE DEL PRODUCTO

Este artículo es adecuado para camionetas con suspensión neumática.

1. El número OEM es 2913 100 T25, la especificación es 100*38, la materia prima es 51CrV4
2. El artículo total tiene dos piezas, las primeras piezas con ojo,
La longitud desde el centro del ojo hasta el orificio central es de 625 mm.
La segunda pieza es de tipo Z, la longitud desde la tapa hasta el final es de 1165 mm.
3. La pintura utiliza pintura electroforética, el color es gris oscuro.
4. Se utiliza con el kit de aire junto con la suspensión neumática.
5. También podemos producir según el diseño de dibujos del cliente.

Las suspensiones neumáticas para remolques y semirremolques se utilizan cada vez más en vehículos tractores pesados debido a sus ventajas únicas.
El brazo de arrastre, como elemento guía en el sistema de suspensión neumática, cumple una función de apoyo y guía.
En el sistema de suspensión neumática de remolques y semirremolques se utiliza generalmente un enlazador de aire de dos piezas, que está compuesto por un brazo guía largo 1 y un brazo guía corto 2 superpuestos y fijos.
Al mismo tiempo, también hay un brazo de arrastre de una sola hoja con un resorte de una sola hoja.
El dispositivo de suspensión neumática se instala entre el chasis y el eje. Incluye un soporte de brazo guía, un conjunto de pernos, un brazo guía de resorte y un resorte neumático.
El soporte del brazo guía está conectado al marco y el brazo guía de resorte está fijado al eje a través del conjunto de pernos. Arriba, el brazo guía de resorte es una estructura de una sola pieza.
Un extremo del brazo guía del resorte está conectado con el soporte del brazo guía, el otro extremo del brazo guía del resorte está conectado con el resorte neumático mediante dos pernos y el extremo del resorte neumático alejado del brazo guía del resorte está conectado con el automóvil.
El marco está conectado, una viga de conexión está dispuesta entre los dos pernos y un amortiguador está dispuesto entre el conjunto de pernos y el soporte del brazo guía.
Un semirremolque con un dispositivo de suspensión neumática de brazo guía de una sola pieza puede reducir su propio peso y reducir los costos.

Aplicaciones

¿Qué es la ballesta?

Las ballestas son una forma simple de resorte de suspensión comúnmente utilizado en vehículos, especialmente en el pasado.
Consiste en una o más varillas metálicas delgadas y curvadas o "hojas" apiladas una sobre otra y fijadas en los extremos a un marco y un eje.
Cuando el vehículo enfrenta baches o superficies irregulares en la carretera, las ballestas absorben las fuerzas de impacto y brindan soporte, mejorando así la comodidad y el manejo del vehículo.
Las ballestas se han utilizado durante siglos, desde los carruajes tirados por caballos hasta los primeros automóviles. Son esenciales para proporcionar una conducción suave y controlada en terrenos difíciles.
Sin embargo, con el avance tecnológico, las ballestas en los vehículos modernos han sido reemplazadas en gran medida por sistemas de suspensión más complejos, como los resortes helicoidales y la suspensión neumática. A pesar de ello, las ballestas aún se utilizan en algunos vehículos pesados, como camiones, autobuses y vehículos comerciales, debido a su durabilidad y capacidad para soportar cargas pesadas.
La construcción de una ballesta generalmente implica múltiples tiras de acero de diferentes longitudes y espesores, siendo las tiras más largas las que forman las hojas principales y las tiras más cortas las que se denominan hojas auxiliares.
Las palas se sujetan mediante abrazaderas y suelen tener un ojal en cada extremo para su fijación al vehículo. Cuando el vehículo choca contra un bache, las palas se flexionan y aplanan para absorber el impacto, y luego recuperan su forma original para ofrecer un soporte continuo.
En resumen, las ballestas son un tipo de resorte de suspensión que se utiliza en los vehículos para brindar soporte, mejorar la comodidad de conducción y absorber el impacto de superficies irregulares de la carretera.
Aunque las ballestas han sido reemplazadas en gran medida por sistemas de suspensión más avanzados, aún juegan un papel vital en el diseño de algunos vehículos pesados debido a su durabilidad y capacidad de carga.

REFERENCIA

Ofrecemos distintos tipos de ballestas, entre las que se incluyen ballestas múltiples convencionales, ballestas parabólicas, ballestas neumáticas y ballestas con resorte.
En términos de tipos de vehículos, incluye ballestas para semirremolques de servicio pesado, ballestas para camiones, ballestas para remolques de servicio liviano, autobuses y ballestas para uso agrícola.

Proyecto de ballestas

PRODUCCIÓN

¡¡¡Cómo medir!!!

Embalaje

Equipos de control de calidad

Ventaja

Aspecto de calidad

1) Materia prima

Grosor inferior a 20 mm. Utilizamos material SUP9.

Grosor de 20 a 30 mm. Utilizamos material 50CRVA.

Grosor superior a 30 mm. Utilizamos material 51CRV4.

Espesor superior a 50 mm. Utilizamos 52CrMoV4 como materia prima.

2) Proceso de enfriamiento

Controlamos estrictamente la temperatura del acero alrededor de 800 grados.

Balanceamos el resorte en el aceite de enfriamiento durante 10 segundos de acuerdo al espesor del resorte.

3) Granallado

Cada conjunto de resortes de montaje se somete a un granallado de tensión.

La prueba de fatiga puede alcanzar más de 150.000 ciclos.

4) Pintura electroforética

Cada artículo utiliza pintura electroforética.

Las pruebas de niebla salina alcanzan las 500 horas

Aspecto técnico

1. Normas técnicas de producto: implementación de la norma IATF16949
2、Más de 10 ingenieros de resortes respaldan
3、Materia prima de las 3 principales acerías
4. Productos terminados probados mediante máquinas de prueba de rigidez, máquinas de clasificación de altura de arco y máquinas de prueba de fatiga.
5、Procesos inspeccionados por microscopio metalográfico, espectrofotómetro, horno de carbón, analizador combinado de carbono y azufre; y probador de dureza.
6、Aplicación de equipos CNC automáticos como hornos de tratamiento térmico y líneas de temple, máquinas de conicidad, máquinas de corte y troquelado; y producción asistida por robot.
7、Brindar soporte técnico, como consultoría de ingeniería, para ayudar a nuestros clientes a elegir el tipo de resorte adecuado para sus aplicaciones.
8、Fabricamos resortes duraderos, confiables y personalizados para satisfacer las necesidades específicas de nuestros clientes.

Aspecto del servicio

1、Excelente equipo con amplia experiencia.
2、Pensar desde la perspectiva del cliente, abordar las necesidades de ambas partes de manera sistemática y profesional, y comunicarse de una manera que el cliente pueda comprender.
3、Ofrecemos soluciones de diseño personalizadas, creación de prototipos y capacidades de producción rápida para satisfacer demandas urgentes.
4、Servicio al cliente superior, procesamiento de pedidos eficiente y entrega oportuna.

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